Vero, dimenticavo. Altrimenti rimangono un lusso per pochi e non delle Wolks Wagen
Mobilità Green (auto, bici, monopattini e tutto quello che offre il mercato)
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Vero, dimenticavo. Altrimenti rimangono un lusso per pochi e non delle Wolks Wagen
La Gabanelli (che è un'ambientalista, ma è anche una feroce odiatrice dei cinesi) sostiene che c'è contemporaneamente una spinta a produrre auto elettriche (in una certa % sono obbligati a farle) ma c'è contemporaneamente anche un freno.
La spinta è per rispettare il programma ambientale europeo. Il freno è dovuto al fatto che l'espansione della mobilità elettrica favorirebbe la Cina che ha quasi il monopolio sulla produzione e lo smaltimento delle batterie.
Il freno lo si sta esercitando producendo quasi solo auto di livello e costo medio-aIto.
In pratica l'auto elettrica in questo momento viaggia con il freno a mano tirato.
Link88
Stella
gas russo, petrolio arabo, batterie cinesi.
Poveri europei, tocca tirare fuori gli unici mezzi di locomozione a km 0 prodotti e si va di decrescita felice
gas russo, petrolio arabo, batterie cinesi.
Poveri europei, tocca tirare fuori gli unici mezzi di locomozione a km 0 prodotti e si va di decrescita felice
Poveri europei... diciamo che la pacchia è finita
Poveri Europei un ... Quando ha fatto comodo, si è ricorsi massicciamente alla globalizzazione ed alla esternalizzazione delle produzioni e dei processi - salvo poi rendersi conto della dipendenza ormai irrevocabile da altri Paesi.
La cosa "divertente" è che il 99.99% dell'elettronica, compresi i cellulari da cui siamo dipendenti, arriva dalla Cina o da paesi del genere e sta bene a tutti.
Se vogliamo dirla tutta, l'unico motivo per il quale Europa ed USA non hanno dichiarato guerra alla Russia è l'alleanza - o comunque non belligeranza - di questo Paese con la Cina, con la quale non possiamo assolutamente permetterci di entrare in contrasto. L'elettronica è il settore più eclatante ma in tantissimi campi siamo dipendenti dalla Cina, infatti anche molti prodotti "Made in EU" in realtà sono lavorazioni effettuate su basi di prodotti fabbricati in quel Paese.
Recentissimo (pubblicazione di ieri) studio comparato sul TCO (Total Cost of Ownership) delle auto elettriche appunto comparate a tutte le alimentazioni fossili del Politecnico di Milano